Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

партрэт

Киев. Автобусный парк №7

Originally posted by tov_tob at Автобусный парк №7


Где-то на задворках киевского левобережья затерялся уникальный автобусный парк №7 - крупнейшее автотранспортное предприятие левого берега. 40 лет тому назад наши предки попытались внедрить в нем наиболее прогрессивные решения, которые были тогда доступны в бывшем Союзе. Сейчас же он находится на грани вымирания. Изюминкой парка является необычная крытая стоянка, напоминающая здание цирка, где когда-то ночевали сотни автобусов. Ныне здание находится в аварийном состоянии и в скором времени его могут разобрать.

Collapse )
Дед
  • babs71

Ленинград. Жилой дом Октябрьской железной дороги. (?)

Оригинал взят у babs71 в Ленинград. Жилой дом Октябрьской железной дороги. (?)
На углу улиц Седова и Полярников выделяется большой сталинский дом с декором в духе ренессанса (ул. Седова, 84/ ул. Полярников, 14):
 

Collapse )

Проект застройки Ржевки-Пороховых 1974 года

В предыдущей статье о Ржевке-Пороховых я подробно раскрыл содержания Проекта Детальной Планировки (ПДП) района, принятый в 1971 году. Он не был реализован из-за изменившихся требований к новым жилым массивам. В 1974 году был составлен новый ПДП, который Исполком Ленсовета депутатов трудящихся принял решением №5 от 10.01.1977 года. Именно он и начал реализовываться спустя два года. Что же представлял из себя ПДП-1974?

Вот эскиз застройки Ржевки-Пороховых:



Collapse )

Нереализованный проект застройки Ржевки-Пороховых в Ленинграде

5 июля 1971 года решением Исполкома Ленсовета депутатов трудящихся №556 был принят Проект Детальной Планировки (ПДП) района Ржевка-Пороховые. Он был создан ещё в 1962 году, после чего проходил согласования и уточнялся. Каким же видели архитекторы Ленинграда этот район в начале 1960-х годов?

Для возбуждения вашего интереса публикую эскиз планировки территории. Он кликабелен для увеличения и подробного изучения, как и последующие графические материалы:


Сам ПДП представляет собой том в 162 страницы машинописного текста с детальным описанием существующей на тот момент ситуации и планируемых масштабных изменений. Впечатляет, что здесь есть полная таблица с адресами и основными характеристиками ВСЕХ строений в Малиновке, Жерновке и на Пороховых. Указано что будет сносится, а что останется нетронутым.

Collapse )
rust
  • rexroth

Магнитогорск. Пос.Железнодорожников (12-й участок)

Собираюсь сделать большой пост с фотокартинками типовых жилых зданий города... Правый берег оставлю на потом (пока ещё не всё собрал), а вот с "12-м участком" (Посёлок Железнодорожников/ http://maps.yandex.ru/-/CZEpUib ) нужно разобраться отдельно. Вот в этой отдаленной части города собрано всякого много и в кучу.
В сериях домов я разбираюсь плохо. Буду "подписывать фотографии цифрами"... Кто знает, пишите в каментах в каком стиле ЭТО построено (в основном касается двухэтажных зданий)...


Если че, то башня водонапорная тута по центру: http://maps.yandex.ru/-/CZEpYeB
Панорамы снимал примерно отсюда: http://maps.yandex.ru/-/CZEp4jA
Collapse )
  • wapax

Проект ДЖД в ПКиО имени Сталина в Москве

 К 1932 году в Москве была построена первая Детская железная дорога в Детгородке ЦПКиО имени Горького, однако к концу 1930-х годов она была закрыта по непонятным до сих пор причинам.

В 1937 году начальник Московской Окружной железной дороги Зинаида Троицкая обратилась к комсомольцам-железнодорожникам с предложением построить новую детскую железную дорогу в Москве. Идея с энтузиазмом была воспринята не только рядовыми работниками, но и на самом высоком уровне. 11 июня 1939 года на расширенной коллегии Народного комиссариата путей сообщения было принято решение о необходимости строительства детских дорог в Москве и Ленинграде. Но до конца 1939 года ни один из пунктов этого решения так и не был выполнен, поэтому начальники строительства ДЖД в Москве и Ленинграде М. Страмоус и А. Синявский были вынуждены обратиться к наркому путей сообщения Л. М. Кагановичу с просьбой о помощи, и лишь после его вмешательства дело пошло в гору.


Collapse )
Дед
  • babs71

Ленинград. Аэровокзал "Шоссейная". 1948-51

Среди транспортных сооружений сталинского Ленинграда особенно выделяется аэровокзал "Шоссейная" - ныне аэропорт "Пулково - 2" (Стартовая ул., 17). Вот как он выглядел в 1963-м году и в наши дни:
 
Collapse )
Gelio
  • gelio

Петербургский метрополитен. Станция "Кировский завод" (2010)


«Кировский завод» — станция Петербургского метрополитена. Расположена на Кировско-Выборгской линии, между станциями «Нарвская» и «Автово». Станция открыта 15 ноября 1955 года в составе первой очереди метрополитена «Автово» — «Площадь Восстания». Названа из-за близости к территории Кировского завода. В проекте станция носила название «Кировская».

Collapse )

Высотка на Красных Воротах.

Высотка на Красных Воротах... таинственная и неприступная. Скрывающая в себе множество тайн... Притягивающая к себе взгляды...
Суровые охранники на турникете, которым явно наскучила их повседневная работа... Вечный огонь в виде красной мерцающей лампочки в фойе... 3 пересадки на скоростных лифтах, похожих на лифты в обычных советских 9этажках, но пролетающие 15 этажей за 3 секунды!.. И наконец вершина здания, каменная винтовая лестница и старец-ключник... чем не сюжет из "Форт Баярда".

Перед подъемом Слава рассказал мне историю, о которой я вообще ничего не слышал, как ни странно.
Оказывается при строительстве высотки использовался уникальный строительный прием. Одновременно со строительством высотной части сооружался и новый вестибюль станции метро «Красные ворота». Однако существовал риск, что плывучий грунт зальет котлован строящейся станции. Для предотвращения этого риска было решено заморозить грунт с помощью мощных холодильных установок, и уже на замороженном грунте возводить здание высотки. Но, оттаяв, грунт неизбежно просел бы, а построенное здание неминуемо накренилось. Зная это, строители намеренно накренили строящееся здание – но только в противоположную сторону. Когда строительство было завершено, грунт оттаял, просел – и здание приняло строго вертикальное положение. Ни до, ни после в мировой строительной практике данный прием не использовался.

За компанию спасибо gelio.


Collapse )