Category: производство

Category was added automatically. Read all entries about "производство".

Дед
  • babs71

Москва. Хлебозавод №5

Оригинал записи: https://babs71.livejournal.com/1184967.html

Еще одним интересным зданием, которое я посмотрел во время поездки в Москву, стал бывший хлебозавод №5 - самый старый из сохранившихся хлебозаводов, построенных по системе инженера Г. П. Марсакова. Начнем с пары кадров - 1930-е годы:
1.jpg
И в наши дни:
IMG_7892.JPG
Collapse )
Дед
  • babs71

Ленинград. Завод имени Н. Г. Козицкого. 1928-1932

Оригинал взят у babs71 в Ленинград. Завод имени Н. Г. Козицкого. 1928-1932
На набережной реки Смоленки, между 5-й и 6-й линиями Васильевского острова протянулись корпуса завода имени Козицкого.


Collapse )

Соцгород для работников Ярославского резино-асбестового комбината (РАК)

Оригинал взят у kexuejia_mao в Соцгород для работников Ярославского резино-асбестового комбината (РАК)
Здания были построены в 1929—1934 гг. по проекту архитектора Т.В. Покровского. Жилой комплекс состоит из 14 секционных четырехэтажных жилых корпусов, фабрики-кухни, детского сада, школы ФЗУ, бани-прачечной и клуба «Гигант», расположенных вдоль широкого бульвара (ныне — проспект Ленина). Вот, собственно, и все сведения о них, которыми я располагаю. А вот и ссылка на их источник.

Соцгород для работников Ярославского резино-асбестового комбината (РАК)

Collapse )

партрэт

Киев. Автобусный парк №7

Originally posted by tov_tob at Автобусный парк №7


Где-то на задворках киевского левобережья затерялся уникальный автобусный парк №7 - крупнейшее автотранспортное предприятие левого берега. 40 лет тому назад наши предки попытались внедрить в нем наиболее прогрессивные решения, которые были тогда доступны в бывшем Союзе. Сейчас же он находится на грани вымирания. Изюминкой парка является необычная крытая стоянка, напоминающая здание цирка, где когда-то ночевали сотни автобусов. Ныне здание находится в аварийном состоянии и в скором времени его могут разобрать.

Collapse )

Клуб завода «Каучук»

Оригинал взят у kexuejia_mao в Клуб завода «Каучук»
Спроектированный Константином Мельниковым и построенный в 1927-1929 годах клуб предназначался для химиков завода «Каучук». Он исправно выполнял свои функции в течение многих лет. Потом из клуба он стал театром, успел побывать и китайским рестораном, и арт-центром (в последнем качестве он, кажется, функционирует и по сей день). В результате всех этих перипетий и внешний вид клуба, и его интерьеры оказались искажены. Хорошо хоть не дошло до того, что предлагали в свое время советские архитектурные критики — до «украшения» его скульптурами (пруфлинк). Однако после ремонта клуб выглядит вполне достойно. Могло бы быть и хуже.

Клуб завода Каучук

Про внешний вид клуба:
Оформляет участок при пересечении Плющихи и 2-го Труженикова переулка, составлен из нескольких простых геометрических объёмов, динамически развёрнутых в угловом пространстве участка: его главную диагональную ось фиксирует отдельно выделенный компактный цилиндрический вестибюль главного входа с охватывающими его дугами лестниц, за которым вырастает доминирующий массив зрительного зала с проходными коридорами-фойе, получивший форму четверти цилиндра. Боковые прямоугольные корпуса примыкают по Плющихе и Труженикову переулку. Их ленточное остекление выразительно сопоставлено с укрупнённой ритмикой вертикальных полос остекления и глухих простенков главного цилиндрического объёма.


Клуб состоит из единого полуцилиндрического объема, которому присуще ритмичное чередование вертикальных выступов стен и оконных ниш, характерное для работ Мельникова. Двойная круговая лестница ведет на террасу перед верхним фойе на главном фасаде здания. Этот компактный и самостоятельный по характеру элемент противопоставляется остекленным поверхностям главного объема. В наши дни клуб используется в развлекательных целях, но его интерьер сильно изменен интенсивным “евроремонтом”. Китайский ресторан, оборудованный в здании, исказил внешний вид клуба. Замена первоначального остекления на зеркальное в толстых металлических переплетах лишила сооружение ощущения легкости.


Про интерьеры:
Для всех клубов Мельникова характерно виртуозное решение интерьера, причем приемы объемно-пространственной композиции нигде не повторялись и в каждом клубе были совершенно оригинальными.

Не превышая заданной программой кубатуры здания, Мельников при помощи планировочных и объемно-пространственных композиционных средств и приемов создавал максимальные возможности разнообразного использования внутреннего объема здания. Он стремился свести до минимума объемы помещений, используемых в качестве внутренних коммуникаций, — лестниц, коридоров, переходов и т. д. Например, противопожарные нормы тех лет требовали для внутренних лестниц (эвакуация из зрительного зала) очень большой кубатуры. Мельников нашел остроумный выход - он выпускал людей сразу на улицу, на внешние галереи и лестницы, а здесь действовали уже другие нормы. Именно этим объясняется появление знаменитых наружных лестниц, которые стали характерной чертой мельниковских клубов (клубы им. Русакова, «Свобода», «Каучук»).

Наибольший интерес в организации внутреннего пространства мельниковских клубов представляют предложения по трансформации и многоцелевому использованию их залов. Мельников, стремясь максимально использовать заданную программу кубатуры клуба для организации различных функциональных процессов, во всех своих проектах клубов главным элементом делает основной зал. Однако, предусматривая проведение массовых мероприятий с использованием всей кубатуры зала, Мельников отнюдь не считал, что зал, занимающий значительную часть кубатуры клуба, в остальное время должен пустовать. В целях более рационального использования залов для различных форм клубной работы Мельников разрабатывает ряд оригинальных приемов трансформации залов (с использованием, как тогда писали, «живых» стен). <...>

В клубе «Каучук» трансформацию полукруглого в плане трехъярусного зала предлагалось осуществлять делением его по вертикали, используя горизонтальный щит, который из партера должен был подниматься на высоту первого или второго балкона, отделяя верхнюю часть зала от нижней.


Collapse )

Еще один жилой дом кооператива «Квартирохозяин»

Оригинал взят у kexuejia_mao в Еще один жилой дом кооператива «Квартирохозяин»
Почему-то, когда пишут о домах кооператива «Квартирохозяин» в Москве, упоминают только два дома — на углу Малой Бронной и Большого Козихинского переулка и на Яузском бульваре. Но вообще-то есть и еще один дом (а может быть, и не один, просто про остальные мне пока не удалось ничего найти). Этот дом в Скатертном переулке был построен раньше двух других, в 1925 году, по проекту архитектора Г.К. Олтаржевского.

Все, что мне удалось о нем найти, — это статья в журнале «Строительная промышленность» за 1926 год (за наводку спасибо dmitrij_sergeev). Выдержки из статьи я приведу здесь. Увы, в ней не говорится о том, какой организации принадлежал кооператив «Квартирохозяин» и почему у него было такое необычное название.

Дом кооператива Квартирохозяин 02

Collapse )

Одесса. Фабрика-кухня на Ближних Мельницах

Одесское предместье Ближние Мельницы на протяжении многих лет было районом железнодорожников. Оно по сей день отрезано от города железной дорогой, станцией Одесса-Товарная и бывшим заводом тяжёлого краностроения имени Январского Восстания (созданным на базе железнодорожных мастерских). В 1920-х «Январка» стала основным местом занятости жителей Ближних Мельниц. Было открыто ремесленное училище при заводе, клуб, а сам завод интенсивно расширялся. Около 1930 года была построена фабрика-кухня на Смирновской улице (совр. Шота Руставели). Её автор пока не установлен, однако в т. н. «Справочнике Пилявского» есть данные о постройке Леонидом Черниговым клуба «Январки» в 1930 году с явно некорректным адресом. Возможно, на самом деле речь идёт об этом здании.
фотографии увеличиваются до 1200*800
вид здания в картах Google: http://goo.gl/maps/gOGvb

  В ноябре 1940 года Горисполком принял решение (протокол № 36, п. 30) о предоставлении ремесленному училищу завода им. Январского Восстания второго этажа фабрики-кухни на Ближних Мельницах для размещения общежития. Упоминаний о предназначении здания во время оккупации пока не обнаружено (на самом деле, я пока их всерьёз не искал в архиве).
  После войны в здании разместились медсанчасть завода и столовая. В 1970-х улица Шота Руставели была практически полностью расселена для застройки новыми корпусами Январки, чётная сторона была снесена полностью, а во втором квартале нечётной осталось лишь три здания: школа № 123 (бывшее ремесленное училище 1889 года постройки), детский сад и столовая завода. На месте снесённых домов нечётной стороны появились автобазы. Некогда благоустроенная улица превратилась в промзону, а в 1990-е — в кладбище продукции завода.
  Столовая закрылась в 1990-х, а в начале 2000-х годов медсанчасть покинула здание и его выкупил хлебзавод «Диполос». Хлебзавод выпускал, честно говоря, посредственные изделия, но от их сушек невозможно было оторваться. В 2011 году производство было остановлено. Сейчас часть помещений используется под склад, часть пустует, а с тыльной стороны уже несколько десятилетий работает пункт продажи очищенной воды.
  Слева от фабрики-кухни строится высотный дом, справа тоже будет строиться. Больше всего внушает опасение рендер проекта, где они соединены, а фабрики-кухни больше нет. Но пока что о сносе здания речи не идёт.

Collapse )

Жилые дома Автозавода

Два Г-образных корпуса по адресу 1-я улица Машиностроения были построены неизвестным архитектором в середине 30-х годов. Из архитектурных особенностей — пятый этаж, заметно отличающийся от прочих, сильно вынесенный карниз и фасады с балконами и лоджиями. Кстати, балконы и лоджии со стороны фасада и со стороны двора сделаны немного по-разному.

Выглядело бы все это в целом симпатично, если бы не некоторая запущенность обоих домов. Честно говоря, после знакомства с жилыми домами Автозавода мне пришла в голову мысль: «А конструктивизм-то не так плох! Если все эти здания-уродцы отмыть, покрасить и подремонтировать, то они будут вполне стильно и современно смотреться!»

После такого предисловия можно и фотографии посмотреть. Сначала идет дом 4, корпус 1. Зеленое сооружение возле него — ворота во двор.
Жилые дома Автозавода

Collapse )

Суворовская улица. Четыре заброшенных дома конца 20-х годов

Если от станции метро Электрозаводская идти к Московскому электроламповому заводу, а дойдя до него, свернуть в 1-й Электрозаводский переулок, то можно выйти на Суворовскую улицу. В самом ее начале сразу обращают на себя внимание четыре попарно стоящих шестиэтажных дома с заколоченными окнами первого и второго этажа (2/1, корпус 1, 2, 3 и 4). По официальным данным, дома предназначались для рабочих Московского электролампового завода. А вот дальше начинаются разногласия. Книга «Архитектура авангарда. Вторая половина 1920-х — первая половина 1930-х годов» (М., 2011) утверждает, что дома были построены в начале 30-х годов неизвестным архитектором. Всеведущий интернет считает (см. ссылку 1 и ссылку 2), что дома были построены в 1927 году по проекту Михаила Ивановича Мотылева. Вот здесь даже приводится ссылка на обычную, бумажную публикацию, из которой взяты эти сведения: Материалы к биографиям московских архитекторов-ветеранов труда. Выпуск I /Москва, 1983г.

Ну а теперь посмотрим на сами дома. Первое, что обращает на себя внимание (помимо их запущенности, конечно) — это двойные вертикальные окна лестничных клеток. Их обрамление оштукатурено и окрашено в более светлый цвет. Особенно красиво это смотрится в сочетании с неокрашенным красным кирпичом. Но и в сочетании с желтым цветом (дом 2/1, корпус 3) тоже выглядит неплохо.

Улица Суворова

Collapse )