Когда-то давно, примерно год назад, я опубликовал материал, в котором попытался понять, что же изображено на западном фасаде здания Речного вокзала в Москве. Надо был бы сразу писать и о тарелках восточного фасада, но что-то меня останавливало. Во-первых, неуверенность в своих знаниях. Дело в том, что на восточном портале, предваряющем выход пассажиров к причалу, расположены барельефы, посвящённые речной и морской теме, как бы подготавливая будущих путешественников к приобщению к водной стихии. И если с речной темой ещё справился бы, то с морской… Во-вторых, было ощущение того, что найдутся таки дополнительные материалы о барельефах Речного.
Обещанный opus magnum "Кораблей на московских домах", медальоны Северного речного вокзала (Ленинградское шоссе, дом 51). Северный речной вокзал был построен в 1937 году, одновременно с Каналом имени Москвы, ещё до заполнения Химкинского водохранилища, на берегу которого он теперь стоит. Строили его архитекторы А.М. Рухлядев и В.Ф. Кринский, в оформлении, среди прочих, участвовала художница Н.Я. Данько, скульптор-керамист. Именно она и сделала украшающие его фасады майоликовые медальоны. На западном, обращённом к воде, фасаде они посвящены теме "Москва будущего", а вот на восточном фасаде медальоны несут морские и речные сюжеты. И на 9 из 12 медальонов там присутствуют корабли. Им-то и посвящён сегодняшний выпуск (других кораблй на здании вокзала нет). Все картинки тут кликабельны, причём перспектива аллеи кликабельна на общий вид вокзала, не пожелавший ложиться в общий ряд :). На картинках показана центральная часть медальонов, как они смотрятся на стене здания видно по более общему плану медальона с сигнальными флагами, не входящему в число упомянутых 9. Сейчас вокзал обветшал и ремонтируется, так что подойти к нему вплотную нельзя, а фотографирование нижних медальонов сопряжено с некоторыми манипуляциями с окружающим здание строительным забором.
Картинки идут в том же порядке, в каком медальоны сидят на фасаде вокзала, сверху вниз и слева направо. Майолики Данько весьма точны и изображают вполне определённые места и корабли. Ниже я их перечислю. Опознать всех мне не удалось, и я буду весьма благодарен за помощь в заполнении лакун. 1 – некие подлодки; 2 – ледокол "Красин" (*); 3 – линкоры "Октябрьская революция" (*) и "Марат" (*); 4 – ???; 5 – маааленький пароходик подходит к шлюзам новейшей тогда Иваньковской ГЭС на Московском море (*), второй, совсем крохотный, стоит в самом шлюзе; 6 – "Аврора", я полагаю; 7 – ???; 8 – некое плавсредство (?) подходит к несохранившемуся ныне Хлебниковскому мосту Дмитровского шоссе через Клязьминское водохранилище (*); 9 – барк "Товарищ" (*). На двух последних медальонах можно заметить чаек, о них говорится в 171 выпуске "Птиц на московских домах".
Совсем рядом с построенным Левинсоном домом союза Совторгслужащих стоит другой дом. Его автор - также известный архитектор-конструктивист Давид Бурышкин (я уже писал о жилмассиве на улице Ткачей, одним из авторов которого он являлся). Однако, времена меняются, и бывшему конструктивисту (как и большинству других архитекторов тех лет) пришлось срочно перековаться в неоклассики. Примером этой перековки и стали дома № 5 и 7 по улице Чапыгина, построенные в конце 30-х годов (по словам жителей дома - в 1937-м году) для высшего начсостава ВМФ. Именно здесь должны были жить красные Ушаковы и Нельсоны:
В прошлую субботу, после прогулки на катере, решил зайти во двор высотки на Котельнической набережной. Написано о ней уже гораздо больше, чем я могу написать, поэтому просто покажу несколько фотографий. Ну и немножко комментариев.
ikuv в Тарелки Речного вокзала — реверс. Часть 1
