СОВЕТСКАЯ АРХИТЕКТУРА

Оригинал записи здесь: https://babs71.livejournal.com/1276202.html

Интересный образчик конструктивистской архитектуры можно встретить неподалеку от метро "Удельная", на углу Скобелевского и Ярославского проспектов. Это здание магазина, изначально строившееся для универмага "Выборгский рабочий" (Скобелевский пр., 8). Вот две его фотографии - 1931-го года и современная:


( Collapse )

Оригинал записи здесь: https://babs71.livejournal.com/1269524.html

В прошлом году я выкладывал фоторепортаж с Ленинградской АЭС, располагающейся в Сосновом бору. А на днях я раскопал в своих залежах выпущенный в 1977-м году набор фотооткрыток, посвященный самому Сосновому бору, образцовому советскому городу 70-х. Предлагаю его вашему вниманию:

( Collapse )

Оригинал записи здесь:https://babs71.livejournal.com/1257843.html

Одним из важных направлений в творчестве архитектора Александра Сергеевича Никольского было строительство стадионов. Увы, три стадиона, построенных по его проектам были уничтожены:"Красный спортинтерн" в конце 30-х был "поглощен" цехами ЛМЗ, деревянный "Красный путиловец" был разобран в блокаду, а на месте стадиона имени Кирова уже в наши дни выстроили "Газпром Арену". Однако существует и четвертый стадион, который, пусть и с изменениями, дошел до наших дней. Это стадион "Красный треугольник", позднее ставший "Кировцем" (Перекопская ул., 6-8).

( Collapse )

Оригинал записи здесь: https://babs71.livejournal.com/1236294.html

Пришла пора завершить "сериал", посвященный питерским гаражам, построенным по проекту архитектора Э. М. Хевелева (предыдущие "серии" здесь, здесь и здесь). В конце 50-х - первой половине 60-х годов под его руководством в Ленинграде строится два автобусных парка, при строительстве которых активно используются сборные железобетонные конструкции.
Первым из них был автопарк №4, который располагался на Васильевском острове (Наличная ул., 24/Малый пр. В.О., 81):

( Collapse )

Оигинал записи здесь: https://babs71.livejournal.com/1231977.html

Я уже делал два поста, посвященных гаражам, построенным по проекту архитектора Э. М. Хевелева в стиле советского ар-деко 30-х и сталинской неоклассики 50-х годов. А сегодня мы продолжим эту тему и посмотрим, как Хевелев совершил переход от "позднего репрессанса" к "раннему реабилитансу" и строил гаражи в эпоху хрущевского модернизма. Поэтому пост будет посвящен зданию гаража-гостиницы  № 2 комбината Трудпром № 1 (Красных Зорь бульв., 26/Кибальчича ул., 2).

( Collapse )

Оригинал записи здесь: https://babs71.livejournal.com/1228464.html

На углу Московского проспекта и Киевской улицы выделяется массивное серое здание в духе постконструктивизма 30-х годов (Московский пр., 94/Киевская ул., 1). Это бывший административный корпус гаража ЛСПО.

( Collapse )

Оригинал записи здесь:https://babs71.livejournal.com/1200588.html

В эту субботу я принял участие в экскурсии "Серебряного кольца" «Нарва-Йыэсуу — жемчужина Балтийского моря». Как всегда, общее изложение хода экскурсии я поместил на сайте турфирмы, а у меня в блоге мы поподробнее присмотримся к отдельным объектам. Основная часть экскурсии была посвящена дореволюционным временам, когда здесь находился Гунгербург - один из самых богатых курортов Российской империи, но лично у меня особый интерес вызвало здание уже советских времен, которое в наши дни занимает местный санаторий:

( Collapse )

Оригинал записи здесь: https://babs71.livejournal.com/1182437.html

Еще одна прогулка во время последнего посещения Москвы оказалась связана с конструктивистскими достопримечательностями. Я решил посмотреть гараж Госплана - один из шедевров Константина Степановича Мельникова. А по дороге к нему от метро "Авиамоторная" я обратил внимание и на любопытную конструктивистскую жилую застройку.Дангауэровки - одного из центров жилищного строительства 20-х годов.
Самый эффектный из этих домов - Дом ударников заводов "Котлоаппарат" и "Парижская комунна" (Авиамоторная ул. 22):

( Collapse )

Оригинал записи здесь: https://babs71.livejournal.com/1171447.html

Позднесоветская архитектура в наши дни часто воспринимается как фон. На нее не обращаешь внимания, и только после того, как здание снесут, а на его месте построят очередную хреновину, становится ясным, насколько снесенное здание было симпатичней. Так, например, я сейчас с ностальгией рассматриваю старые фото с вестибюлем станции метро "Горьковская": типовая скромная "стекляшка". нравится мне куда больше, чем новодельная "летающая тарелка". А поскольку не так давно под угрозой сноса оказался СКК "Петербургский" (бывший СКК имени Ленина), я решил, пока не поздно, сделать пост, посвященный этому зданию.

( Collapse )

Среди позднесоветской застройки выделяется жилой дом, расположенный на проспекте Науки, за свой внешний облик получивший прозвище "Дом-гора" (пр. Науки, 44). Помню свое удивление, когда я впервые увидел это здание где-то в 1994-м году.

( Collapse )