СОВЕТСКАЯ АРХИТЕКТУРА

Оригинал записи здесь: https://babs71.livejournal.com/1236294.html

Пришла пора завершить "сериал", посвященный питерским гаражам, построенным по проекту архитектора Э. М. Хевелева (предыдущие "серии" здесь, здесь и здесь). В конце 50-х - первой половине 60-х годов под его руководством в Ленинграде строится два автобусных парка, при строительстве которых активно используются сборные железобетонные конструкции.
Первым из них был автопарк №4, который располагался на Васильевском острове (Наличная ул., 24/Малый пр. В.О., 81):

( Collapse )

Оигинал записи здесь: https://babs71.livejournal.com/1231977.html

Я уже делал два поста, посвященных гаражам, построенным по проекту архитектора Э. М. Хевелева в стиле советского ар-деко 30-х и сталинской неоклассики 50-х годов. А сегодня мы продолжим эту тему и посмотрим, как Хевелев совершил переход от "позднего репрессанса" к "раннему реабилитансу" и строил гаражи в эпоху хрущевского модернизма. Поэтому пост будет посвящен зданию гаража-гостиницы  № 2 комбината Трудпром № 1 (Красных Зорь бульв., 26/Кибальчича ул., 2).

( Collapse )

Оригинал записи здесь: https://babs71.livejournal.com/1228464.html

На углу Московского проспекта и Киевской улицы выделяется массивное серое здание в духе постконструктивизма 30-х годов (Московский пр., 94/Киевская ул., 1). Это бывший административный корпус гаража ЛСПО.

( Collapse )

Оригинал записи здесь:https://babs71.livejournal.com/1200588.html

В эту субботу я принял участие в экскурсии "Серебряного кольца" «Нарва-Йыэсуу — жемчужина Балтийского моря». Как всегда, общее изложение хода экскурсии я поместил на сайте турфирмы, а у меня в блоге мы поподробнее присмотримся к отдельным объектам. Основная часть экскурсии была посвящена дореволюционным временам, когда здесь находился Гунгербург - один из самых богатых курортов Российской империи, но лично у меня особый интерес вызвало здание уже советских времен, которое в наши дни занимает местный санаторий:

( Collapse )

Оригинал записи здесь: https://babs71.livejournal.com/1182437.html

Еще одна прогулка во время последнего посещения Москвы оказалась связана с конструктивистскими достопримечательностями. Я решил посмотреть гараж Госплана - один из шедевров Константина Степановича Мельникова. А по дороге к нему от метро "Авиамоторная" я обратил внимание и на любопытную конструктивистскую жилую застройку.Дангауэровки - одного из центров жилищного строительства 20-х годов.
Самый эффектный из этих домов - Дом ударников заводов "Котлоаппарат" и "Парижская комунна" (Авиамоторная ул. 22):

( Collapse )

Оригинал записи здесь: https://babs71.livejournal.com/1171447.html

Позднесоветская архитектура в наши дни часто воспринимается как фон. На нее не обращаешь внимания, и только после того, как здание снесут, а на его месте построят очередную хреновину, становится ясным, насколько снесенное здание было симпатичней. Так, например, я сейчас с ностальгией рассматриваю старые фото с вестибюлем станции метро "Горьковская": типовая скромная "стекляшка". нравится мне куда больше, чем новодельная "летающая тарелка". А поскольку не так давно под угрозой сноса оказался СКК "Петербургский" (бывший СКК имени Ленина), я решил, пока не поздно, сделать пост, посвященный этому зданию.

( Collapse )

Среди позднесоветской застройки выделяется жилой дом, расположенный на проспекте Науки, за свой внешний облик получивший прозвище "Дом-гора" (пр. Науки, 44). Помню свое удивление, когда я впервые увидел это здание где-то в 1994-м году.

( Collapse )

Оригинал здесь: https://babs71.livejournal.com/1132625.html

В этот день 149 лет назад, 13 февраля (1 февраля по старому стилю) 1870 года состоялась церемония торжественного открытия первого участка Финляндской железной дороги от Петербурга до Выборга. Епископ Выборгский Тихон провел церемонию освящения здания Финляндского вокзала, а также подвижного состава, после чего в путь отправился первый срочный поезд. Истории зданий Финляндского вокзала и будет посвящен сегодняшний пост.

( Collapse )

Оригинал записи: https://babs71.livejournal.com/1089285.html

Морг - здание не самого жизнерадостного назначения в больничном компплексе. Тем не менее, часто морги представляют большой интерес с точки зрения архитектуры. В свое время я уже писал о конструктивистском морге больницы имени Боткина. А еще одно необычное здание морга было построено в 1970-е годы, в рамках строительства новых корпусов больницы имени В. И. Ленина (ныне эта больница вновь носит название Покровской): Фасады их выходят на Детскую улицу и Среднегаванский пр., но нумерация идет по Большому проспекту Васильевского острова (№85Б и Г):

( Collapse )

Оригинал взят у babs71 в Ленинград. Яхт-клуб. 1980