Category: беларусь

Category was added automatically. Read all entries about "беларусь".

Дед
  • babs71

Ленинград. Автопарки на пересечении Витебского проспекта и Рощинской улицы.

Оригинал записи здесь: https://babs71.livejournal.com/1228957.html

На Витебском проспекте и Рощинской улице можно увидеть три однотипных трехэтажных здания, оформленных в стиле послевоенной сталинской неоклассики. Все они построены для размещения автопредприятий и в основе их лежит единый типовой проект. Одно из них выходит фасадом на Витебский проспект (Витебский пр., 9)
IMG_2513
а два других, стоящих напротив друг друга, - на Рощинскую улицу: Рощинская ул., 23
IMG_2472
и Рощинская ул., 48
IMG_2516
Collapse )
партрэт

Витебск. Коммунальный дом №5

1. В прошлом году во время спонтанного посещения Витебска наконецто посетил объект, который давно хотел увидеть собственными глазами - классический конструктивистский жилой дом на улице Максима Горького, так называемый коммунальный дом №5:


Collapse )
партрэт

10 межвоенных польских построек на территории Беларуси

На усмотрение модераторов.
Статья об "межвоенной" архитектуре западной части Беларуси, находящейся в составе Польской Республики в 1920-е, 1930-е годы.

Originally posted by yozas_gubka at 10 межвоенных польских построек на территории Беларуси
Перепост моей статьи с TUT.BY.

Двадцать лет XX века почти половина территории современной Беларуси находилась в составе другого государства. Гродненская, Брестская, часть Минской и часть Витебской областей по итогам Рижского мирного договора в 1921 году были присоединены ко Второй Речи Посполитой. С этого времени и до 1939 года Беларусь была разделена на западную и восточную части. Это разделение не могло не сказаться на архитектуре регионов, ведь на территории Беларуси в то время работали представители двух архитектурных школ двух государств, которые идеологически противостояли друг другу.

Западная Беларусь, или, как этот край назвали в Польше, Восточные кресы (kresy - окраины), в составе нового Польского государства считалась отсталым регионом. Тем не менее за два десятилетия поляки вложили в развитие "кресов" миллионы польских злотых. Были восстановлены разрушенные Первой мировой войной города, развивалась инфраструктура края, строились новые предприятия, увеличивалось присутствие польских Вооруженных сил. За эти годы было построено множество зданий разных стилей, большинство из которых сохранились до наших дней.

1. Головное отделение Банка Польского в Бресте

Восстановление польской государственности в начале XX века не обошлось без введения национальной валюты – "польского злотого". Для этих целей уже в 1919 году был учрежден Банк Польский (Bank Polski), который со временем стал основным государственным банком Польши. За первое десятилетие существования банка было построено множество новых отделений по всей стране. Одно из них открылось в 1925 году в Бресте – центре Полесского воеводства Второй Речи Посполитой.

Здание в неоклассическом стиле построено по проекту архитектора Станислава Филасевича (Stanislaw Filasiewicz).
Банк Брест в 1925 году
фото из журнала “Architektura i Budownictwo” 1929 год
Collapse )

Гомель: рабочий поселок Костюковка

Во второй половине 1920-х годов в БССР началось масштабное строительство новых промышленных предприятий. При заводах и фабриках, возводившихся в основном на территории современных Гомельской, Могилевской и советской половины Витебской областей, в соответствии с новаторскими идеями коллективного проживания граждан и максимального обобществления их быта по единому проекту часто возводились т.н. рабочие поселки, более-менее обеспеченные всей инфраструктурой достаточно замкнутые жилые образования для работников новостроек. О двух таких поселках 1920-1930-х годов: Осинторфе (Ореховске) электространции БелГРЭС под Оршей и имени Кирова авторемонтного завода в Могилеве я уже рассказывал. Подобный, хотя и незаконченный характер имеет и жилой поселок бумажников в Добруше. Однако, пожалуй, самым лучшим образцом довоенного соцгорода на территории БССР является поселок Костюковка, сейчас административно входящий в Железнодорожный район города Гомеля.

13 января 1930 года СНК СССР принимает решение о строительстве в стране крупнейшего на тот момент стекольного завода. Для нового промышленного гиганта была выбрана площадка около железнодорожной станции Костюковка под Гомелем, появившейся в 1873 году на Либаво-Роменской железной дороге. Такой выбор был обусловлен близостью к гомельскому транспортному узлу, источникам сырья и расположением на стратегическом пограничье сразу трех советских республик. Построили Гомельский стекольный завод всего за 3 года, в 1930-33 гг. Одновременно с предприятием были сданы и первые жилые дома-коммуны для его сотрудников, позже школа, детсад, огромный Дворец культуры и прочая инфраструктура. В дальнейшем Костюковка разрослась, и сейчас в поселке проживает около 9 000 человек.


Очередной пример идеального нового советского города в формате довоенного рабочего поселка в этой серии.

Collapse )

Школа на Полоцкой улице г. Москва

Западный округ Москвы. Кварталы Кунцева. Здесь много интересных строений советской эпохи. Одно из них это школа № 808 на Полоцкой улице 1950-го года постройки.
Photobucket


Collapse )
Да бУдет тАк!!!

Архитектура Советского Авангарда. Восточная Беларусь. Часть 2. Жилые здания.

В жилищном строительстве Восточной Беларуси 1920–1930-х гг. конструктивистские идеи и принципы также нашли себе место.    

Звязда_1934

Collapse )
Да бУдет тАк!!!

Архитектура Советского Авангарда. Восточная Беларусь. Часть 1. Общественные здания.

 Данная серия статей - попытка собрать максимальное количество информации по объектам архитектуры авангарда 1920-30 гг. на территории Восточной Беларуси, исключая город Минск, информации по которому в сети предостаточно.

карта вялiкай будоулi


Collapse )