СОВЕТСКАЯ АРХИТЕКТУРА

Оригинал записи здесь: https://babs71.livejournal.com/1276202.html

Интересный образчик конструктивистской архитектуры можно встретить неподалеку от метро "Удельная", на углу Скобелевского и Ярославского проспектов. Это здание магазина, изначально строившееся для универмага "Выборгский рабочий" (Скобелевский пр., 8). Вот две его фотографии - 1931-го года и современная:


( Collapse )

Оригинал записи здесь: https://babs71.livejournal.com/1269524.html

В прошлом году я выкладывал фоторепортаж с Ленинградской АЭС, располагающейся в Сосновом бору. А на днях я раскопал в своих залежах выпущенный в 1977-м году набор фотооткрыток, посвященный самому Сосновому бору, образцовому советскому городу 70-х. Предлагаю его вашему вниманию:

( Collapse )

Оригинал записи здесь:https://babs71.livejournal.com/1257843.html

Одним из важных направлений в творчестве архитектора Александра Сергеевича Никольского было строительство стадионов. Увы, три стадиона, построенных по его проектам были уничтожены:"Красный спортинтерн" в конце 30-х был "поглощен" цехами ЛМЗ, деревянный "Красный путиловец" был разобран в блокаду, а на месте стадиона имени Кирова уже в наши дни выстроили "Газпром Арену". Однако существует и четвертый стадион, который, пусть и с изменениями, дошел до наших дней. Это стадион "Красный треугольник", позднее ставший "Кировцем" (Перекопская ул., 6-8).

( Collapse )

Оригинал записи здесь: https://babs71.livejournal.com/1236294.html

Пришла пора завершить "сериал", посвященный питерским гаражам, построенным по проекту архитектора Э. М. Хевелева (предыдущие "серии" здесь, здесь и здесь). В конце 50-х - первой половине 60-х годов под его руководством в Ленинграде строится два автобусных парка, при строительстве которых активно используются сборные железобетонные конструкции.
Первым из них был автопарк №4, который располагался на Васильевском острове (Наличная ул., 24/Малый пр. В.О., 81):

( Collapse )

Оигинал записи здесь: https://babs71.livejournal.com/1231977.html

Я уже делал два поста, посвященных гаражам, построенным по проекту архитектора Э. М. Хевелева в стиле советского ар-деко 30-х и сталинской неоклассики 50-х годов. А сегодня мы продолжим эту тему и посмотрим, как Хевелев совершил переход от "позднего репрессанса" к "раннему реабилитансу" и строил гаражи в эпоху хрущевского модернизма. Поэтому пост будет посвящен зданию гаража-гостиницы  № 2 комбината Трудпром № 1 (Красных Зорь бульв., 26/Кибальчича ул., 2).

( Collapse )

Оригинал записи здесь: https://babs71.livejournal.com/1228957.html

На Витебском проспекте и Рощинской улице можно увидеть три однотипных трехэтажных здания, оформленных в стиле послевоенной сталинской неоклассики. Все они построены для размещения автопредприятий и в основе их лежит единый типовой проект. Одно из них выходит фасадом на Витебский проспект (Витебский пр., 9)

а два других, стоящих напротив друг друга, - на Рощинскую улицу: Рощинская ул., 23

и Рощинская ул., 48

( Collapse )

Оригинал записи здесь: https://babs71.livejournal.com/1228464.html

На углу Московского проспекта и Киевской улицы выделяется массивное серое здание в духе постконструктивизма 30-х годов (Московский пр., 94/Киевская ул., 1). Это бывший административный корпус гаража ЛСПО.

( Collapse )

Оригинал записи здесь:https://babs71.livejournal.com/1210656.html

Здание Первой подстанции Московского метрополитена я собирался посмотреть еще летом, однако как раз во время моего визита она оказалась на реставрации и стояла в лесах. Зато в эту поездку в Москву леса уже сняли и я смог посмотреть и отснять это весьма интересное здание:

( Collapse )

Оригинал записи здесь:https://babs71.livejournal.com/1200588.html

В эту субботу я принял участие в экскурсии "Серебряного кольца" «Нарва-Йыэсуу — жемчужина Балтийского моря». Как всегда, общее изложение хода экскурсии я поместил на сайте турфирмы, а у меня в блоге мы поподробнее присмотримся к отдельным объектам. Основная часть экскурсии была посвящена дореволюционным временам, когда здесь находился Гунгербург - один из самых богатых курортов Российской империи, но лично у меня особый интерес вызвало здание уже советских времен, которое в наши дни занимает местный санаторий:

( Collapse )

Оригинал записи: https://babs71.livejournal.com/1184967.html

Еще одним интересным зданием, которое я посмотрел во время поездки в Москву, стал бывший хлебозавод №5 - самый старый из сохранившихся хлебозаводов, построенных по системе инженера Г. П. Марсакова. Начнем с пары кадров - 1930-е годы:

И в наши дни:

( Collapse )